Upínače V-pásma mají vysokou pevnost a pozitivní integritu těsnění pro aplikace včetně: výfukových plynů a turbodmychadel, filtračních pouzder, emisí a obecných průmyslových aplikací.

Upnutí stylu V-pásma-také běžně známé jako V-klampky-se často používají na trhu s těžkými i výkonnými vozidly kvůli jejich těsným schopnostem těsnění. Vypínač V-pásma je těžkopádná metoda upínání pro přírubové trubky všeho druhu. Výfukové vřevy a vazeb v pásmu V jsou nejčastější a jsou známé v celém odvětví pro svou sílu a trvanlivost. V mnoha průmyslových aplikacích se nacházejí svorky V-pásma, protože jsou velmi odolné vůči korozi v drsném prostředí.

V-pásmové svorky lze použít k držení téměř jakýchkoli přírubových kloubů dohromady. Od lehké povinnosti po nejnáročnější účel se tyto svorky vyrábějí v široké škále materiálů pro jakoukoli aplikaci, která vyžaduje bezstarostné omezovací zařízení bez úniku.

Funkce

1 、 Snižuje náklady na montáž, šetří čas a snadnost dostupnosti
2 、 Ideální pro aplikace vyžadující častý přístup k čištění, kontrole nebo výměně vnitřních komponent
3 、 Menší rozměry obálky, úspory hmotnosti a vylepšený vzhled
4 、 poskytuje další sílu absorbováním obvodového zatížení

Používání

Svazy V-pásmy se osvědčily v závodních aplikacích od Indianapolis 500 do Bonneville Land Speed ​​Cars, které se stávají preferovaným spojením pro mnoho turbo doů. Jsou vynikající volbou pro jakýkoli výfukový nebo sací systém.

Zatímco přicházejí v mnoha různých konfiguracích a stylech, jejich primárním úkolem je připojit se k hadicím, potrubí a dalším uzavřením. Křížový pohled přírubového kloubu ukazuje, jak část vazby, která spojí příruby dohromady do netěsné těsnění. Síla vazby je určena částečně tloušťkou držáku, tvarem příruby a materiálem.