Hadicová svorka evropského typu

Materiál
Splňuje normu US/SAE SAE J1508
Nerezový pásek, pouzdro a šroub řady 200 nebo 300
240hodinová odolnost proti korozi v testu solné mlhy

Konstrukce

Široké pouzdro šroubu je na 4 místech rýhované k sedlu (1) pro zajištění plného spojení 8 závitů (2)
Jednodílná prodloužená vložka hadice (3) zajišťuje izolaci hadice od drážek v pásu, čímž zabraňuje protlačování a smyku krytu hadice skrz drážky.
Široký pásek 12,7 mm * 0,65 mm a tlustý 14,2 * 0,65 mm s doporučeným utahovacím momentem 8 Nm
8mm šestihranná drážkovaná hlava A/F

SAE č.
Označení velikosti pro maximální vnitřní průměr šnekových upínačů podle normy SAE J1508 od Společnosti automobilových inženýrů (Společnost automobilových inženýrů) (s výjimkou typů s konstantním napětím a vysokým točivým momentem).

Hadicové svorky evropského typu, nazývané také šnekové hadicové svorky, jsou nejčastěji používanými hadicovými svorkami, jsou ekonomické a opakovaně použitelné. Tyto svorky mají pásku, která se odděluje od pouzdra, takže je můžete nasadit a odejmout bez odpojení hadice nebo trubky. Nedoporučuje se pro použití s ​​hadicí nebo trubkou s měkkým kuželem.

Točivý moment
Množství síly vynásobené vzdáleností (v palcích a librách nebo Newtonmetrech), která se použije k utažení matice na svorce. Šnekové, miniaturní a hadicové svorky mají maximální jmenovitý krouticí moment pro zajištění správného utěsnění. Neutahujte nad maximální limit krouticího momentu, protože svorky se mohou poškodit a způsobit netěsnosti. Správný krouticí moment je pro každou aplikaci jedinečný a musí jej stanovit koncový uživatel.

Aplikace:
Hadicová svorka evropského typu, která je k dispozici, je vhodná pro použití v náročných podmínkách a při vysokém tlaku.
aplikace vyžadující vysoký utahovací moment, a zejména tam, kde jsou vyztuženy drátem,
používají se plastové nebo pevné gumové hadice
Hadicová svorka evropského typu se široce používá na spojích olejových, plynových, kapalných a pryžových hadic automobilů, lodí, traktorů, postřikovačů, benzínových motorů, dieselových motorů a dalších mechanických zařízení, a také ve stavebnictví, požární technice a dalších průmyslových oblastech.